مرجع خبری رئال مادرید : ABC در گزارشی مفصل به پروپاگاندای فلورنتینو پرز و رسانه های وابسته در مورد فلورنتینو پرز واکنش نشان داد، ورزشگاهی که پس از حدود هفت سال شروع از زمان ساخت و سازش همچنان تکمیل نشده و البته مشکلات زیادی داشته است. این ورزشگاه قرار بود که در ابتدا با 575 میلیون یورو ساخته شود و در نهایت با احتساب سود بازپرداخت وام ها برای رئال حدود دو میلیارد یورو هزینه داشته است. گزارش مفصل ABC بدین شرح است:
باشگاه رئال مادرید در سال ۲۰۱۹ طرحی عظیم را برای بازسازی ورزشگاه سانتیاگو برنابئو آغاز کرد، با هدف تبدیل آن به یکی از مدرنترین استادیومهای جهان. در آن زمان، تنها راه ممکن برای تأمین هزینههای این پروژه، استفاده از وامهای بانکی با پشتوانه درآمدهای آتی باشگاه بود، زیرا درآمدهای نفتی که برخی باشگاهها از آن بهرهمند بودند، در اختیار رئال مادرید نبود. با شروع ساختوساز، مشکلات مالی نمایان شد و باشگاه ناچار گردید وامهایی سنگین (به مبلغ ۲۲۵ و ۳۷۰ میلیون یورو) دریافت کند تا بتواند پروژه را به پایان برساند. در نهایت، مجموع هزینهها از ۵۷۵ میلیون یورو برآورد اولیه به بیش از ۱۳۰۰ میلیون یورو افزایش یافت.
در حالی که انتظار میرفت با اتمام کار، دوران بهرهبرداری از استادیوم آغاز شود، ساکنان اطراف برنابئو از صدای مداوم کارهای عمرانی و فعالیتهای شبانه شکایت کردند. در این پروژه، در مجموع ۱۶ مناقصه عمومی برگزار شد و باشگاه مجبور شد برای اجرای کامل طرح، هزینههای چشمگیری را تقبل کند. گرچه کارهای عمرانی در پایان تابستان امسال خاتمه یافت، اما برخی از رویدادهای پیشبینیشده هنوز برگزار نشدهاند. فلورنتینو پرز، رئیس باشگاه، چندی پیش اعلام کرد که باشگاه از این پس در ماههای تابستان درآمد حاصل از برگزاری رویدادها را از دست نخواهد داد؛ او تأکید کرد که فقط در سال گذشته، باشگاه حدود ۱۲۷ میلیون یورو از محل برگزاری کنسرتها و سایر مراسم در برنابئو درآمد داشته است.
اما، با وجود این موفقیتها، چالشها ادامه دارد. باشگاه همچنین با قراردادی که برای بهرهبرداری از تأسیسات جدید برنابئو منعقد کرده بود، با مشکلاتی مواجه شده است. بر اساس برآوردهای باشگاه، این قرارداد حدود ۴۰ سال اعتبار دارد و برای باشگاه حدود ۳۲۰ میلیون یورو درآمد خالص سالانه به همراه خواهد داشت. با این حال، طبق اسنادی که روزنامه ABC به آن دست یافته، هنوز جزئیات نهایی این قرارداد بهطور کامل نهایی نشده و اختلافاتی در نحوه تقسیم منافع وجود دارد.
بدهی خالص 1163 میلیونی در ساخت برنابئو
پیش از برگزاری نشست عمومی آینده، رئیس باشگاه نیز در اظهارات خود به نبود تأثیر ملموس در حسابهای مالی از محل پارکینگهای اطراف استادیوم اشاره کرده است، اما افزود که اجرای طرح جدید زیرساختی موسوم به «پادردام» تأثیر عمیقتری بر باشگاه خواهد گذاشت. این طرح که در سطحی زیرزمینی اجرا شده است، قرار است توزیع ترافیک و تردد هواداران را تسهیل و مسیر ورود به جایگاههای ویژه را کوتاهتر کند. هرچند این پروژه در حال پیشرفت است، اما برخی اهداف پیشبینیشده هنوز تحقق نیافتهاند.
در آستانه برگزاری مجمع عمومی باشگاه در ۲۳ نوامبر، انتظار میرود پرسشهای بسیاری در خصوص تأخیرها و چالشهای مالی پروژه مطرح شود. فلورنتینو پرز که تاکنون با قاطعیت از عملکرد خود دفاع کرده است، این بار نیز باید تأثیر این هزینههای هنگفت و مشکلات اجرایی را برای اعضای مجمع توضیح دهد. بر اساس شواهد، بخشی از اعضا قصد دارند درباره نحوه مدیریت پروژه و افزایش چندبرابری هزینهها از او توضیح بخواهند. پرز بارها گفته است که هدف نهایی او تبدیل سانتیاگو برنابئو به سودآورترین ورزشگاه جهان است، اما برای رسیدن به این هدف، باشگاه هنوز باید با موانع متعددی دستوپنجه نرم کند.
آخرین گزارش مالی باشگاه رئال مادرید از بدهی خالصی به مبلغ ۱٫۱۶۳ میلیارد یورو در ارتباط با استادیوم حکایت دارد. منابع نزدیک به هیئتمدیره تحت هدایت فلورنتینو پرز تأکید دارند که این بدهی تنها به خود پروژه مربوط میشود و وضعیت مالی کلی باشگاه همچنان مثبت است؛ با این حال، نمیتوان این رقم سنگین را نادیده گرفت، زیرا مستقیماً بر تعهدات مالی مؤسسه و توان نقدینگی آن تأثیر میگذارد.
باشگاه در مجامع عمومی خود همواره اطمینان داده است که روند بازپرداخت و وامها در شرایط کنترلشدهای پیش میروند و هیچ خطری برای پایداری مالی وجود ندارد. با این حال، رقم نهایی هزینههای پروژه فراتر از پیشبینیهای اولیه رفته است. درست است که در پروژههای عمرانی بزرگ معمولاً افزایش هزینه امری رایج است، اما در این مورد خاص، وضعیت متفاوت است، زیرا رئال مادرید مسیر پروژه را در میانه راه تغییر داد تا امکانات جدیدی همچون سقف جمعشونده، زمین متحرک و سیستم بهبود صوتی و تصویری استادیوم را به آن اضافه کند. افزون بر این، باشگاه تورم جهانی ناشی از همهگیری کرونا را نیز از دلایل افزایش هزینهها دانسته است. با این وجود، هزینه نهایی ساختوساز تقریباً دو برابر برآورد اولیه شده و این روند تنها طی چهار سال رخ داده است.
بدهی ها به شرکت های آمرکیایی بیشتر و بیشتر می شود
فلورنتینو پرز زمانی به خود میبالید که رئال مادرید را تنها باشگاه اسپانیا میدانست که در دوران همهگیری کرونا وارد زیان مالی نشده بود. اما این وضعیت پایدار نماند. در آن زمان، تراز مالی باشگاه به لطف توافقی میان رئال مادرید و دو شرکت آمریکایی – Sixth Street و Legends – مثبت بود. بر اساس این توافق، آنها ۲۰ درصد از درآمد حاصل از بهرهبرداری تجاری از استادیوم بازسازیشده را در ازای پرداخت ۳۶۰ میلیون یورو به باشگاه خریداری کردند.
در ظاهر، این مبلغ در حسابهای باشگاه به عنوان افزایش نقدینگی ثبت شد و به تراز مالی کمک کرد، اما در واقعیت، این اقدام نوعی واگذاری بخشی از منافع بلندمدت بود. منابع نزدیک به باشگاه تأکید میکنند که اگر این مبلغ به عنوان وام ثبت میشد، بدهی باشگاه در آن زمان حدود ۴۰۰ میلیون یورو افزایش مییافت.
شرکت Sixth Street یک مؤسسه مالی است و Legends در حوزه مدیریت و بازاریابی اماکن ورزشی فعالیت دارد. این دو شرکت قصد داشتند با همکاری رئال مادرید، از برگزاری رویدادها و کنسرتها در استادیوم جدید سود ببرند – هدفی که اکنون تحقق یافته است. طبق گزارشهای مالی اخیر، میزان بدهی باشگاه به این شرکت ها از ۵۱ میلیون یورو به ۳۰۰ میلیون یورو افزایش یافته است.
میلیونها یورو درآمد حاصل از توسعه بخش ویژه ویآیپی و موزه استادیوم پیشبینی شده است، اما طرحهای اولیه هنوز به طور کامل اجرایی نشدهاند. فلورنتینو پرز در سال ۲۰۲۱ اعلام کرده بود که سانتیاگو برنابئو به یکی از جذابترین مکانهای تفریحی در مادرید و اروپا تبدیل خواهد شد، جایی که هر روز سال، بازدیدکنندگان میتوانند تجربههای متنوعی از موسیقی، ورزش و فرهنگ داشته باشند. با این حال، هنوز بخشی از این طرحها به اجرا درنیامدهاند و ممکن است در آینده به چالشی جدی برای رئال مادرید تبدیل شوند.
شرکتهای مختلفی که در چنین قراردادهایی حضور دارند، معمولاً تعهدات مالی بلندمدتی را بر عهده میگیرند. در مورد رئال مادرید نیز دو شرکت Sixth Street و Legends بارها بر تعهد خود نسبت به این همکاری تأکید کردهاند. با این حال، واقعیت این است که اگر طرحهای تجاری پیشبینیشده فعال نشوند، باشگاه ممکن است نتواند از تمام ظرفیتهای اقتصادی پروژه استفاده کند.
فلورنتینو پرز در مجمع عمومی گذشته تأکید کرد که قراردادهای امضا شده با این شرکتها هیچ مشکلی ایجاد نمیکند و از دیدگاه باشگاه «صرفاً ابزارهای نوآورانه برای تضمین آینده مالی» هستند. او تأکید داشت که تمامی این توافقها در حسابهای مالی باشگاه منعکس شده و در بودجه سالانه لحاظ میشوند.
ایده های شکست خورده
او همچنین یادآور شد که وام ۳۷۰ میلیون یورویی که برای تکمیل پروژه گرفته شد، بهطور خاص برای ساخت سقف متحرک و زمین لغزنده (قابل جمع) استادیوم هزینه شده است؛ طرحی که امکان استفاده چندمنظوره از فضای زمین را فراهم میکند و ظرفیت برگزاری رویدادها را تا ۸۰ هزار نفر افزایش میدهد. این وام بهگونهای طراحی شده که بازپرداخت آن از طریق درآمدهای حاصل از همین امکانات جدید انجام شود و بنابراین، در تراز مالی باشگاه فشاری مضاعف ایجاد نکند.
فلورنتینو پرز همچنین خاطرنشان کرد که تغییرات ساختاری دیگری نیز در حال اجراست، از جمله ایجاد «چمن ریلی» (سازه زیرزمینی بزرگ) که برای تسهیل تردد هواداران و دسترسی به جایگاههای ویژه طراحی شده است. او تأکید کرد که تمام هزینههای این طرحها از محل منابع مالی معتبر تأمین شده و در حال حاضر هیچ خطری برای ثبات اقتصادی باشگاه وجود ندارد.
اما در گزارشهای مالی منتشرشده در سال ۲۰۲۲، زمانی که توافق با شرکتهای آمریکایی امضا شد، تأسیس شرکتی جدید نیز به نام Estadio Real Madrid SL اعلام شد. هدف از این شرکت، اداره و بهرهبرداری از استادیوم بازسازیشده بود. این شرکت که خوزه آنخل سانچز، مدیرکل باشگاه، ریاست آن را بر عهده دارد، قرار است در آینده نزدیک کنترل کامل عملیات تجاری و درآمدزایی از استادیوم را در دست بگیرد. گفته میشود این شرکت از یک نهاد تجاری پیشین با نام Grimes Invest SL بازسازی شده است.
یکی از اعضای مجمع باشگاه در گفتوگو با روزنامه تأکید کرد که تأسیس این شرکت جدید در مجمع عمومی هرگز به رأی گذاشته نشده و این مسئله میتواند از منظر حقوقی قابل بررسی باشد، زیرا ممکن است در آینده اختیارات و وظایف آن با وظایف باشگاه تداخل پیدا کند.
در همین حال، ساکنان اطراف استادیوم سانتیاگو برنابئو نیز از افزایش آلودگی صوتی و ترافیک ناشی از برگزاری مداوم کنسرتها و رویدادها در این مجموعه شکایت کردهاند. آنها پروندهای قضایی علیه باشگاه تنظیم کردهاند و مدعیاند که این فعالیتها باعث برهمخوردن نظم زندگی روزمره در خیابانهای کاستِیانا و پادره دامِیان شده است.
پارکینگ برنابئو، یک شکست بزرگ
در مناقصهای که برگزار شد، تنها خود باشگاه شرکت کرد؛ مناقصهای که قرار بود حدود ۱۰۰ میلیون یورو هزینه در بر داشته باشد، هرچند در مراحل ابتدایی کار، خود باشگاه رئال مادرید اعلام کرده بود که در آن منطقه نیازی به ساخت پارکینگهای بیشتر وجود ندارد. منابع محلی میگویند یکی از دلایل اصلی روشنایی شدید و ترافیک اطراف استادیوم، همین پروژه و برنامه شهرداری برای کاهش بار ترافیکی و تبدیل بخشی از خیابانها به مسیرهای پیادهرو است، پروژهای که در حال حاضر به دلیل اختلافات قراردادی در مرحله اجرا با تأخیر روبهرو شده است.
فلورنتینو پرز در آخرین مجمع عمومی درباره این موضوع گفت: «شهرداری برای پروژه پارکینگ مناقصهای برگزار کرد و ما متوجه شدیم بهترین گزینه این است که یکسوم از فضا را برای ساکنان منطقه رزرو کنیم. ما در این زمینه تلاش زیادی انجام دادیم. آیا واقعاً لازم است برای دو ساعت برگزاری یک مسابقه فوتبال، ۱۰۰ میلیون یورو هزینه شود؟ ما آمادهایم هر کاری لازم باشد برای آسایش ساکنان محله چامارتین انجام دهیم.»
رقمهای درجشده در قرارداد اولیه ساختوساز، در ابتدا بسیار بزرگتر بود و به ۵۶۱ میلیون یورو میرسید؛ این مبلغ شامل همه فعالیتهای عمرانی، فنی و اجرایی پروژه بازسازی میشد. با این حال، بعدتر با اصلاح قرارداد و بازبینی شرایط اقتصادی، این رقم به شش میلیون یورو کاهش یافت. شهرداری تأیید کرده است که هزینه نهایی مجوزها و بهرهبرداری، رقمی بسیار پایینتر از برآورد اولیه خواهد بود. طبق قرارداد، رئال مادرید باید سالانه ۱۵۰ هزار یورو به مدت ۴۰ سال برای استفاده از پارکینگ پرداخت کند.
اگرچه شهردار احتمال ادامه پروژه در خیابان کاستِیانا را مطرح کرده است، اما منابع مطلع میگویند که حتی قرارداد فعلی برای احداث پارکینگهای خیابان پادره دامِیان نیز عملاً ناکارآمد بوده و تنها در صورتی توجیه اقتصادی دارد که هر دو پروژه بهصورت همزمان اجرا شوند. بررسیها نشان میدهد که تاکنون تنها ۵۰ درصد از مراحل ساخت پیش رفته و کار متوقف شده است. روزنامه ABC گزارش داده که شهرداری تاکنون حدود ۱۷ میلیون یورو برای اجرای این پروژه هزینه کرده، در حالی که بهرهبرداری از آن هنوز آغاز نشده است. از دیدگاه باشگاه، تعلیق این پروژه ممکن است به مشکلی واقعی تبدیل شود، زیرا در حال حاضر اطراف ورزشگاه برنابئو تقریباً هیچ فضای پارک رسمی باقی نمانده است.
افزون بر این، مسئله پارکینگ میتواند در آینده به یکی از منابع اصلی درآمد باشگاه تبدیل شود، زیرا بسیاری از دارندگان بلیتهای ویژه و صندلیهای ویآیپی برای دسترسی راحتتر به استادیوم، به استفاده از این فضاها وابستهاند. در مادرید حتی گزارش شده که برخی کارمندان باشگاه یا اعضای بلندپایه حاضر شدهاند برای فصل جاری لیگ قهرمانان، بلیتهایی با قیمت بالاتر خریداری کنند تا جای پارک اختصاصی در مجاورت ورزشگاه داشته باشند.
با توجه به تعداد زیاد رویدادها و کنسرتهایی که هر هفته در سانتیاگو برنابئو برگزار میشود، مشکل نبود فضای پارکینگ و ناهماهنگی در اجرای پروژههای شهری اطراف استادیوم به یکی از نگرانیهای جدی برای مدیریت باشگاه تبدیل شده است.
لاشورتا گقته ورزشگاه سانتیاگو برنابئو عین قوطی کنسروه .بعد تو مرجع غار یا میگن راست میگه و مسخره میکنن .ببینید کارمون به کجا رسیده ای خدا بهترین ورزشگاه جهان رو مسخره میکنن .اونوقت میگیم این کس کشا صبح تا شب کارشون شده از رئال بد گفتن هوادارای جاکششون قبول ندارن ریدم دهنت پرز که زبونت رفته توکونت .
اینم بگو پرز چقدر هوای اینارو داره که بجایی رسیدن اینهمه گوه رئالو میخورن و ایزی لایفی ککش نمیگزه
در نهایت هم باید گفت تف به ذات تک تک اون هواداریی که اونجا نشستن و صداشون درنمیاد
مدیر بی ذات
هوادار بی تعصب
بازیکن لش و بیغیرت
کی قراره درست شه؟
ای کیر از پهنا تو پرز که یه کار خوب ازش نمیبینی در اوموه باشه
آنقدر تو این چند ساله بد و ضعیف کار کرده که بخوای بنویسی
یه طومار ازش در میاد